Ehemaliger Eisenbahnviadukt Pont de Reynès
Wie der Viadukt von Amélie-les-Bains-Palalda wurde auch die Pont de Reynès vom Ingenieur Drogue entworfen. Erbaut wurde sie zwischen 1894 und 1896 für die eingleisige Strecke von Elne nach Arles-sur-Tech. 1898 wurde die Brücke in Betrieb genommen.
Die ursprüngliche Konstruktion der Brücke war doppelstöckig ausgeführt. Die untere Fahrbahn war für den Straßenverkehr, die obere für den Schienenverkehr. Die Brückenträger bestand aus zwei massiven Metallträgern in Fachwerkkonstruktion. Die Spannweite der Brücke beträgt 60 m, die Fahrbahnbreiten der Unterführungen messen 8 m und 13,5 m.
Lage
Gedenkstätte an der Le Pont de Reynès
Am 19. August 1944 griffen Kämpfer der Résistance einen Konvoi der Wehrmacht an. Während der Kampfhandlungen wurde Capitaine François Madern getötet. Die Brücke trägt heute noch Einschusslöcher.
Pont de Reynès am 16.06.2011
Links und Quellen
- Patrimoine extraordinaire du chemin de fer dans les Pyrénées; Pascal Desmichel, Frédéric Faucon; Verlag Christine Bonneton; 2018; ISBN 2862537292 (Link)